香港物业利润减60% 地铁少赚21%

2007年08月08日08:33 来源：人民网－港澳频道

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　　人民网8月8日电　香港地铁(0066)受到物业发展利润减少六成影响，昨日公布截至今年6月底止中期业绩，录得股东应占溢利40.71亿元，较去年同期倒退21.2%，每股盈利0.73元，派息0.14元，以每手500股计收息70元。上半年除税前投资物业重估盈余为24.5亿元，不计除税后投资物业重估盈余的核心纯利为20.5亿元，较去年同期下跌48%，惟仍较市场预期理想。

　　城中马尺收入逾20亿

　　据香港《文汇报》报道，公司行政总裁周松岗表示，半年物业发展利润为16.64亿元，同比减少59.1%。由于今年上半年未有如去年般有多个将军澳沿线物业发展项目利润入账，相比下今年的物业发展利润较少，而上半年售楼所取得的现金流入约为31亿元，当中超过20亿元是来自城中马尺。

　　上半年的物业发展收益主要来自机场快线沿线发展项目，包括九龙站Elements、东涌蓝天海岸及映湾园的建设工程，及销售进度而确认之递延收益，以及奥运站君汇港及东涌站映湾园之利润摊分。

　　公司财务总监梁国权预期，公司将有11亿元的有关物业发展的递延收益可于未来18个月内入账。若城中马尺可于下半年取得入伙纸，有关售楼收益便可于下半年入账，而08年有机会把将军澳86区第一期收益入账。

　　物业租金将继续上扬

　　展望下半年表现，周松岗指出，如无重大外来冲击，对香港经济继续持审慎乐观态度。受惠于香港经济增长，铁路业务及大部分非车费业务将会受益，惟电讯业务方面仍会受压。随着九龙站Elements商场一期将今年第四季开幕，物业组合的租金将继续上扬，而君荟坊及北京银座MALL开幕后，料全年租金收入有贡献。

　　续拓内地及欧洲市场

　　另外，地铁将会继续拓展其它市场，包括内地及欧洲，周松岗称，深圳4号线项目已与当地政府签订协议，正等中央政府审批，该项目定于2010年通车，届时便会提供收益。他又认为，内地政府期望利用本港铁路发展模式开展铁路业务，使得铁路发展时无需支付发展铁路兴建费用，并取得物业发展收益，但内地未能完全套用香港发展模式，因内地的土地政策有不相符的地方。

　　车费增收3.5%至32亿

　　虽然上半年的物业收益减少，但公司期内总车费收入增长3.5%至32.47亿元，主要由于乘客量增加及平均车费略为上升所致，地铁总乘客量再创新高，达4.29亿人次，按年增加2.6%，而公司在专利公共交通工具市场的整体占有率由24.7%增至25%，而在过海公共交通工具市场的占有率则由60.4%增至61.2%。地铁行车线平均车费按年上升0.6%至6.84元，使地铁行车线的车费收入增加3.1%至29.35亿元。地铁上半年的借贷总额降至251.7亿元，而负债权益比率降至31.4%。

　　另外，最新物业施工量及落成量均创新低，地铁会否推出更多铁路上盖物业项目进行招标，公司物业总监何恒光表示，地铁再加上其它发展商，预期巿场上将合共有超过6000个单位供应，到09年的未来3年内将有超过9000个单位供应，故物业巿场不会有断层出现。（何丽琪）

（责任编辑：张海燕）