人民网香港4月17日电　记者李晓明报道：江苏大丰港两个万吨级泊位去年投入使用以来，已吞吐货物25万吨，据悉，“十一五”期间，江苏省将以大丰港为龙头带动江苏中部地区的经济社会发展。大丰港也将成为继连云港、张家港之后，又一个江苏沿海对外开放的口岸。这是记者4月17日从“中国大丰港——江苏沿海发展新高地”香港推介活动上了解的情况。

　　大丰港——地处江苏中部，海域内的西洋深槽稳定，15米等深线宽3至4公里，长55公里，与外海深水贯通，可趁潮进出10万吨级巨轮。2003年，江苏省委、省政府批准，以大丰港为支撑，成立中国大丰港经济开发区。去年，江苏省又提出建设“海上苏中”的战略，将大丰港及其经济开发区的建设纳入全省发展战略。

　　作为上海国际航运中心理想的北翼和补充，大丰港具有良好的区位优势，已成为国内外港口权威人士的一致观点。由沿海高速公路去上海仅两个小时，已开通至北京、广州、温州、韩国等地航线，大丰港距日本长崎430海里、韩国釜山港420海里、上海港250海里，可经上海港、釜山港直达东南亚和欧美各大港口。

　　据大丰港官员介绍，“十一五”期间，全区将加快实施港区发展，港口在现在有2个2万吨泊位的基础上，计划再建设12个2万吨级以上集装箱和散货泊位。“十一五”期间，大丰港将形成1500万吨年吞吐量和100万标箱能力，建成江苏沿海对外开放的综合性国际商港。

　　据了解，大丰港经济区建设迅速升温。目前已有11个国家和地区及国内大企业60多个项目进区，总投资70多亿元。