图片来自港媒。

　　一年一度的“渣打香港马拉松”日前圆满落幕，分为全程马拉松、半程马拉松、10公里赛和轮椅赛，是香港乃至中国最大的马拉松赛事，被香港特区政府誉为“香港品牌活动”，也是一项国际知名的体坛盛事，每年均刷新参赛人数记录。今年共有近7.4万人参赛，与往年相若，海外参赛人数则创历年之冠。

　　前世今生

　　为庆祝香港回归，渣打银行于1997年首次冠名赞助马拉松赛事，路线从香港经皇岗跑至深圳，被称为“渣打港深马拉松”。当时有一千多人参加，赛前一晚，主办方收起所有参赛人员的回乡证，统一交予出入境部门办理手续，并分发"筹码"牌，经过皇岗时扔下方可过关。

　　1998年，恰逢香港两个机场变更，赛程由青马大桥起跑，以香港国际机场跑道为终点，故为“渣打新机场马拉松”。1999年，路线设置从中环闹市起跑，赛事名称也更名为“香港渣打马拉松”。香港马拉松在2012年获得IAAF国际田联铜标赛事认定，2013年升级为银标赛事，2016年迎来20周年之际更是升级为金标赛事。

　　香港马拉松参赛人数和比赛规模逐年递增。2001年首次超过1万人;2003年，在SARS的阴影下，仍有超过1万8千人无惧病毒威胁坚持参赛;2009年，金融危机，很多商家志愿为赛事服务，捐献水和食品给参赛者，为大家打气。时至今日，香港站已成为渣打系列赛中参赛人数最多的一站，每年都吸引数以万计的参赛者。

　　亚洲最虐

　　图片来自港媒。

　　香港站在2004至2009年之间成为了渣打马拉松"全球最强之站"四个分站的最后一站、以及最难的一站（另外三个为肯尼亚奈洛比、新加坡和印度孟买），被称为亚洲最虐马拉松。

　　之所以被称为“最虐”，是因为港马赛道一路上不仅大桥多、隧道多，弯道多，更重要的是，长长的隧道里常常是大段的上坡路，上桥下桥起伏特别大，作为一条城市马拉松赛道，落差幅度竟然由水平线下30米至水平线上80米。可谓人多赛道窄，迂回曲折，是“魔鬼赛道”，对业余的跑者是一个相当大的挑战，甚至对于专业的运动员来说都很难创造出好成绩。

　　想要征服这条“亚洲第一魔鬼赛道”，除了要经过闻名遐迩的“三桥三隧”，还有枯燥无风景的高速赛段、极具挑战的倾斜路段，考验脚力的碎石路面，总之是虐你没商量。

　　处处留情

　　穿上礼服及婚纱携手出战全马的准新人。（图片来自港媒）

　　每年的香港马拉松都不乏各种精彩画面，或有爱、或励志，处处留情。

　　2017年，因跑步结缘的准新人冯氏夫妇，穿上礼服及婚纱携手出战全马，这是他们一起跑的第20个马拉松，二人计划新婚后继续跑遍全世界。另一边，身穿印有“Marry Me”字样T恤的邓先生跑完半马后，手执红玫瑰、一件印有“I Say Yes”的T恤及钻戒，向女友求婚，两人甜蜜拥吻，大晒恩爱。

　　选手打扮成“香蕉人”。（图片来自港媒）

　　2014年，一位女子带起鲨鱼头饰，宣扬“向鱼翅说不”的理念，呼吁人们保护动物，爱护自然。而今年则有人打扮成“香蕉人”，提醒跑手勿做垃圾虫，因为去年有跑手把大量蕉皮及垃圾随地乱弃。

　　近六旬的冯锦雄2011年以4小时19分全马完赛，成为首个港马完赛的截肢人士。曾是体育老师的他，20多岁时因意外失去了左小腿。

　　2013年2月24日，世界最年长马拉松选手印裔英国人福贾·辛格（Fauja Singh），在香港以101岁的高龄历时 1小时32分钟28秒跑完了10公里的赛程，这是他人生中的最后一次（迷你）马拉松比赛。（孙楠 综合整理）

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