人民网澳门11月12日电 （记者富子梅）11月12日16时，横琴口岸“联合一站式”车道早早迎来晚高峰。澳门青年冯伟超开车进入采集区停稳，按指纹、看镜头。片刻之后，绿灯亮起，栏杆抬起，冯伟超开车驶出。从驶入到驶离，90秒。栏杆落下，又一辆车驶入采集区。一辆接一辆，车流循序行进，一条由车灯汇成的亮线，连接着澳琴。

就在这个晚高峰，横琴边检站查验系统的年度通关车辆越过400万辆次。这是横琴口岸启用以来，年度出入境车辆首次在自然年内突破400万辆次，同比增长36.2%，通关车辆总量居全国口岸第三位。

今年以来，横琴口岸车道日均验放车辆1.2万辆次，平均7秒就有一辆车通关。单日车流量先后3次刷新纪录，9月30日近1.5万辆次，创历史新高。两年多来，通关车道从“能用”到“好用”，车辆跨境通关越来越顺畅。

图为横琴口岸“联合一站式”车道。横琴边检站供图

“看好横琴的发展，就在横琴买了房，安了家。从澳门到横琴一路顺畅，通关几乎‘无感’，澳琴日趋同城化。”在横琴定居的澳门居民郭先生说，他天天往返澳琴，获得感看得见摸得着。

2024年3月18日，横琴口岸30条客货车“联合一站式”车道全面启用。“一次排队、集中采集、联动放行”，一条车道可同时验放两辆车，单台车通关时间压缩到100秒以内，最快50秒。2026年5月7日，30条车道启用智能“刷脸”通关，通关时间再缩短约10%。

“澳琴两套查验系统如何同时高效运作？”对记者的疑问，横琴边检站技术保障队教导员尹飞说：“这是系统性重构。”

证件、指纹、面相、车辆信息，一方采集、按权限共享，再汇成一条指令。“难点不在硬件，难在两个独立关税区、两套法律体系、两种数据口径，取得突破的根本在于‘一国两制’的制度优势，让两套规则在一条车道上的对接。”尹飞指出。

更暖心的便利体现在孩子和老人身上。2025年8月，跨境救护车实现“点对点”直通，9月“琴澳跨境学生专车”免下车通关，11月随车通关儿童年龄上限从10岁放宽到14岁，随车范围扩至70岁以上长者。

“下一步是真正的‘无感’。”横琴边检站副站长曾向透露，虹膜识别通关技术研发正在加快，届时车辆通关将更为顺畅。