人民网香港11月3日电为配合预计于2019年通车的沙中线，香港铁路有限公司（港铁）马鞍山线将由2017年起，在一年内完成列车更换，将现有的四卡列车分阶段更换为八卡列车。预计更换后的载客量可提升约一倍。

根据港铁向香港特区沙田区区议会提交的最新文件，截至今年6月底，被称为“东西走廊”的东西线工程已完成74%，其中整条11公里长的隧道已于8月贯通，现正进行隧道内机电及路轨工程。港铁预计，该工程可达到2019年通车的目标。

为配合“东西走廊”的八卡车运作，继西铁线列车逐步由七卡转换成八卡后，马鞍山线的15列四卡列车，也将逐步转换为八卡列车，即是“四转八”。整个“四转八”过程需时一年，预计在2017年底完成。

港铁日前表示，马鞍山线的八卡车将于本月底起，在晚上“收车”后进行测试。至于全线9个车站的月台候车位置，在四卡与八卡车混合行驶时有所改动，乘客需步行至贴有咖啡色标识的位置，等候乘搭四卡列车。

港铁表示，八卡列车除了提供更宽敞的乘车环境外，还配备动态路线图及车卡连接通道显示屏。马鞍山线将更新信号系统，沿线车站月台开始陆续安装月台闸门，所有安装工程预计于明年底前完成。

沙中线是港铁正在兴建中的路线，由“沙田至红磡段”及“红磡至中环段”两部分组成。整个工程项目长约17公里，其中沙田至红磡段（即东西线）预计于2019年完成。（陈瑶）

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